Trafik og infrastruktur i Hundested
Her samles viden om trafik og infrastruktur i Hundested - kommuneplaner, høringssvar, korrespondance, præsentationer, rapporter og analyser samt referater der angår trafik og infrastruktur.
Hastighedszone med 40 km/t godkendt i Lynæs, herunder omkring og på Lynæs Havn
Udvalget for Plan og Byg godkendte den 17. august 2026 etablering af en hastighedszone i Lynæs, hvor de nuværende 30 og 40 km/t-zoner samles til én fælles rød 40 km/t-zone, der også dækker områderne ved og på havnen. Godkendelsen indebar desuden hastighedszoner i Melby samt en ensretning af hastighedsgrænsen på Evetoftevej til 60 km/t på strækningen fra Hundestedvejen til Melby. Tiltagene forventes at reducere støj og forbedre trafiksikkerheden, særligt for bløde trafikanter.
Læs kilden →Korrespondance om permanent trafikmåling på Amtsvejen
En gruppe borgere anmodede Halsnæs Kommune om en permanent trafikmålestation på Amtsvejen mellem Læssevejen og Lille Karlsmindevej samt omberegning af historiske trafiktællinger med ensartet trafiktype-klassificering, med henvisning til VVM-processen for udvidelsen af Hundested Havn. Kommunen afviste den permanente station som ikke aktuel og vurderede, at slangetællinger dækker behovet, men ville undersøge en korrektion af de historiske tællinger. Dokumentet samler korrespondancen mellem borgergruppen, Halsnæs Kommune og Vejdirektoratet og er offentliggjort her i anonymiseret form.
Se dokumentet →Afgrænsning af miljøkonsekvensrapport for kloaksanering i Hundested Syd
Halsnæs Forsyning og Halsnæs Kommune skal klimatilpasse og sanere kloaksystemet i Hundested Syd for at reducere oversvømmelser ved regn og overløb til Isefjord. Et afgrænsningsnotat fastlægger, hvilke miljøemner (bl.a. Natura 2000, grundvand, trafik, støj og fortidsminder ved Lynæs Fort) der skal indgå i den kommende miljøkonsekvensrapport. Projektet kræver en miljøkonsekvensvurdering og tilladelse, før anlægsarbejdet kan igangsættes.
Læs kilden →